Campeur à vendre

Toute belle chose à une fin!

Mon campeur est à vendre.

À qui la chance de voyager à petit prix

dans un véhicule bien pensé.

N'attendez-pas trop tard

pour faire vos projets de voyages.

Voici un campeur unique et utile

pour celui qui veut s'évader, sans payer trop cher.

Mon prix était: $13,000.

Il est changé pour vente rapide: $7000.

(418) 724-2421

ou mon cellulaire au

(418) 750-1423

Camping sur l'Ile du Prince Edouard en 2009-2010

Camping sur l'Ile du Prince Edouard en 2009.

Camping à Notre Dame du Lac, Qc.

Camping à Fort Ingall près de Cabano, Qc.

Camping à St-Basile, NB

Camping à Port-Daniel en Gaspésie au Québec

Le phare de East Point, PEI

Le pont de la Confédération, coté NB

Coucher de soleil

Camping sauvage sur la Baie St-Peter, PEI

Camping sauvage près de Kildare Cape

dans le Nord Ouest de l'Ile.

La réunion des cousines à Tignish, PEI

Photos du poste de pilotage du camper

Voici quelques photos de l'intérieur

poste de pilotage et passager.

Support à vélo, coffre de rangement et propane

Support à vélo et coffre de rangement

Bonbonne de propane facile d'accès.

Prise de 17 vac à l'extérieur,

Tuyau de vidange du réservoir d'eau usée

facile à remiser.

Auvent de 12 pieds

GPS Garmin, et radio Icom

Installation d'un GPS Garmin Street Pilot Color Map

avec antenne amovible.

et d'un radio ICOM amateur IC-2100H 2 mètres avec bandes marines

pour reçevoir la météo maritime.

Mes lettres d'appel de radio-amateur: VE2EJC

Panneaux solaires avec contrôle et inverter

Installation de trois panneaux solaires d'une capacité de charge totale de 45 watts ou 3 ampères avec système de controle EWC-10 de 10 amps, voir le lien ci-dessous:

http://www.retpower.com/enerwatt-ewc-10-solar-charge-controller.html

pour charger les batteries du "coach" et de "start"

quand on fait du camping sauvage.

Combiner Yandina 100 pour isoler les deux banks de batteries, voir le lien ci-dessous:

http://www.yandina.com/c100InfoR3.htm

Installation d'un inverter Xantrex Pro XM1000 de 1000 watts

voir le lien ci-dessous:

http://www.xantrex.com/documents/Power-Inverters/PRO-Series-Inverters/DS20080612_PRO-XM1000-1800.pdf

pour produire le 117 vac de la batterie de 12 vdc

pour faire fonctionner le frigo en mode autonome.

Possibilité de changer facilement de source de 117 vac quand du 117 vac est disponible

comme à la maison ou sur un camping.

Système de distribution de 12 volt dc

Installation d'un système de distribution de 12 vdc

indépendant de la batterie de démarrage.

Les deux batteries (équivalentes aux Exide 3600)

de 6 vdc en série à décharge profonde

ayant une capacité de 200 ampères plus.

Chargeur intelligent PD 9130 avec Wizard

d'une capacité de charge de 30 amps.

Panneau de distribution électrique

Installation d'un système

de distribution électrique

avec panneau d'une capacité

de 45 amp 220 vac et

compatible 117 vac 30 amp

avec trois disjoncteurs de 15 amp.

Trois circuits électrique séparés de 15 amp.

avec entrée extérieur facile d'accès.

Cuisine et salle de bain

Ajouté une salle de toilette avec réserve d'eau.

Tout le confort de la maison quoi!

Bonne réserve de 15 gallons d'eau et réservoir d'eau usée.

Réservoir indépendant pour l'eau potable disponible au robinet style pompe à bateau à la cuisine.

Aménagement intérieur

Rideau, toiles, stores et skylight pour l'intimité.

Éclairage 117 vac et 12 vdc.

Aménagement cuisine et lits

Voici quelques photos de l'intérieur après modifications.

Deux lits très confortables avec espace de rangement dessous.

Cuisine très fonctionnelle avec petit micro-onde

et une cuisinière au propane.

Petit frigo électrique 117 vac très efficace et peu énergivore.

Recouvrement de plancher simili bois facile d'entretien.

Petite table de coin.

Hauteur totale de 2 m.

Description et spécifications techniques

Voici mon projet

de camping van:

Convertir un PuroVan usagé

en campeur tout équipé.

J'ai trouvé en octobre 2007

un véhicule partiellement converti

et après multiples modifications,

voici le campeur dans sa phase finale...

Description du StepVan:

UtilitiMaster fabriqué à Wakarusa,

Indiana au USA en 1992.

Aussi connu sous l'appellation de Aeromaster StepVan

Stripped Chassis ( modèle 36), Ford E350,

moteur à essence à injection,

6 cylindres en ligne de 4.9 litres, OHV L6

145 HP 265 (torque) 10,000 GVWR Max

Transmission automatique à 3 vitesses modèle C6

Roues doubles en arrière.

Longueur hors tout: 7 m

Hauteur de 3 m

Poids: 2980 Kg

Utilisé par Purolator jusqu'à 1996.

Conversion par la suite

Voici le lien pour le manuel technique du Utilimaster.

http://www.utilimaster.com/Manuals.aspx?id=58

Les commentaires suivants vont expliquer

les améliorations et les aménagements du campeur.